{"id":8651,"date":"2024-03-12T15:14:10","date_gmt":"2024-03-12T14:14:10","guid":{"rendered":"https:\/\/staging.mobilitas.org\/news\/transporting-orchestra-instruments\/"},"modified":"2024-03-14T13:33:01","modified_gmt":"2024-03-14T12:33:01","slug":"transport-orchestre-instruments","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.mobilitas.org\/fr\/news\/transport-orchestre-instruments\/","title":{"rendered":"Royal De Gruijter fait voyager les instruments de l’Orchestre royal du Concertgebouw \u00e0 travers l’Europe"},"content":{"rendered":"

De Bucarest \u00e0 Francfort, pour que les m\u00e9lomanes puissent profiter de leur talent, ces musiciens jouent sur des instruments d\u2019exception, transport\u00e9s d’un concert \u00e0 l’autre sur tout le continent, dans des conditions optimales et rigoureusement contr\u00f4l\u00e9es. C’est l\u00e0 que Royal De Gruijter, filiale du Groupe Mobilitas<\/a>, entre en jeu.<\/p>\n

Les d\u00e9buts de Royal De Gruijter remontent \u00e0 1881, faisant de l’entreprise l’un des d\u00e9m\u00e9nageurs les plus anciens des Pays-Bas. La famille royale n\u00e9erlandaise lui fait confiance depuis plus d’un si\u00e8cle pour le transport de ses biens. C’est donc sans surprise que Royal De Gruijter est le partenaire privil\u00e9gi\u00e9 de l’Orchestre du Concertgebouw depuis plus de dix ans, lui confiant le transport d\u00e9licat de ses instruments pendant ses tourn\u00e9es.<\/p>\n

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L’orchestre dispose de son propre fourgon climatis\u00e9.<\/h2>\n

\u00ab\u00a0Nous d\u00e9dions un camion sp\u00e9cifique au transport des instruments pendant la saison musicale, qui s’\u00e9tend de l’automne au printemps\u00a0\u00bb, explique Remko Hitijahubessy<\/a>, directeur g\u00e9n\u00e9ral de Royal De Gruijter.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Chaque instrument est emball\u00e9 dans un \u00e9tui r\u00e9alis\u00e9 sur mesure. L’int\u00e9rieur du fourgon a \u00e9t\u00e9 con\u00e7u en collaboration avec l’orchestre [pour s’assurer qu’il puisse accueillir les nombreux instruments de formes, tailles et poids diff\u00e9rents]\u00a0\u00bb, explique Remko. Il fallait s’assurer que l’espace puisse accueillir m\u00eame les plus grands instruments, comme les timbales des percussions.<\/p>\n

L’int\u00e9rieur du camion est \u00e9galement climatis\u00e9, garantissant que la temp\u00e9rature et l’humidit\u00e9 de l\u2019air restent dans des fourchettes acceptables. Les instruments de musique sont sensibles aux changements climatiques qui, non ma\u00eetris\u00e9s, peuvent les endommager et avoir une incidence n\u00e9faste sur leur timbre et leur tonalit\u00e9, en particulier s’ils sont en bois. L’int\u00e9rieur climatis\u00e9 prot\u00e8ge l’\u00e9quipement contre les hivers europ\u00e9ens rigoureux et les variations climatiques r\u00e9gionales, assurant ainsi que les instruments de l’orchestre restent en parfait \u00e9tat pour les repr\u00e9sentations.<\/p>\n

Remko explique que 70 % des instruments sont r\u00e9guli\u00e8rement utilis\u00e9s en tourn\u00e9e, le reste d\u00e9pend du r\u00e9pertoire jou\u00e9 par l’orchestre lors de concerts sp\u00e9cifiques organis\u00e9s durant la tourn\u00e9e. Royal De Gruijter et l’orchestre communiquent soigneusement pour s’assurer que les instruments requis soient charg\u00e9s dans le fourgon.<\/p>\n

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L’\u00e9quipe du Royal De Gruijter voyage aux c\u00f4t\u00e9s des musiciens<\/h2>\n

\"Custom<\/p>\n

Les tourn\u00e9es commencent \u00e0 Amsterdam, o\u00f9 une \u00e9quipe de Royal De Gruijter sp\u00e9cialis\u00e9e charge les instruments en vue de la tourn\u00e9e. Les musiciens voyagent en autocar ou en train vers les diff\u00e9rents lieux de concert, tandis qu’une \u00e9quipe de deux chauffeurs veille \u00e0 acheminer les instruments par la route.<\/p>\n

L’\u00e9quipe de Royal De Gruijter ne m\u00e9nage pas ses efforts pour que tout se passe bien. Ils d\u00e9chargent les instruments sur le lieu du concert pour la r\u00e9p\u00e9tition d’avant-spectacle, et les remballent dans le fourgon apr\u00e8s le concert pour la prochaine \u00e9tape du voyage, souvent au cours de la m\u00eame nuit.<\/p>\n

Les chauffeurs accompagnent l’orchestre pendant toute la dur\u00e9e de la tourn\u00e9e. Quand les dates de la tourn\u00e9e sont rapproch\u00e9es et que les instruments doivent \u00eatre constamment sur la route pour \u00eatre acheminer \u00e0 temps \u00e0 leur prochaine destination, Royal De Gruijter envoie des chauffeurs suppl\u00e9mentaires pour prendre la rel\u00e8ve, afin que personne ne soit surcharg\u00e9 de travail.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Royal De Gruijter joue un r\u00f4le essentiel dans notre saison de concerts. Nous sommes heureux du d\u00e9vouement dont leurs \u00e9quipes font preuve pour s’assurer que les instruments, dont certains valent des milliers d\u2019euros, soient transport\u00e9s dans des conditions optimales\u00a0\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 le directeur de la communication de l’orchestre. \u00ab\u00a0Il faut beaucoup de coordination pour assurer le bon d\u00e9roulement d’une tourn\u00e9e, et le fait de savoir que les instruments sont entre de bonnes mains fait une grande diff\u00e9rence\u00a0\u00bb.<\/p>\n

Lorsqu’il s’agit de services de d\u00e9m\u00e9nagement fiables, contactez Royal De Gruijter pour tous vos besoins en mati\u00e8re de transport<\/a>.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

De Bucarest \u00e0 Francfort, pour que les m\u00e9lomanes puissent profiter de leur talent, ces musiciens jouent sur des instruments d\u2019exception, transport\u00e9s d’un concert \u00e0 l’autre sur tout le continent, dans des conditions optimales et rigoureusement contr\u00f4l\u00e9es. C’est l\u00e0 que Royal De Gruijter, filiale du Groupe Mobilitas, entre en jeu. Les d\u00e9buts de Royal De Gruijter … Continuer<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":16,"featured_media":8648,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","wds_primary_category":0},"categories":[26],"tags":[],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/staging.mobilitas.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8651"}],"collection":[{"href":"https:\/\/staging.mobilitas.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/staging.mobilitas.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.mobilitas.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/16"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.mobilitas.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8651"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/staging.mobilitas.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8651\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8684,"href":"https:\/\/staging.mobilitas.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8651\/revisions\/8684"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.mobilitas.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8648"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/staging.mobilitas.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8651"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.mobilitas.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8651"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.mobilitas.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8651"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}